Los datos que sustentan la planificación y la operación de la movilidad urbana.
Los estudios de origen/destino, preferencia declarada, aforos volumétricos clasificados, frecuencia, ocupación y velocidad son la base primaria para los planes directores y de movilidad urbana — PDTU/PlanMob — y las revisiones tarifarias: el día a día del transporte público.
En el sector de Movilidad Urbana, Comtacti levanta los datos primarios que los planes y las operaciones exigen: matrices de origen y destino, ascenso y descenso en el transporte público, aforos de personas y vehículos y estudios de preferencia y satisfacción.
Todo con recolección georreferenciada por aplicación propia, plan de muestreo documentado y metodología consolidada en estudios de movilidad en más de 10 capitales y regiones metropolitanas.
Cuándo contratar
Plan director o de movilidad en elaboración
El plan de movilidad exige una matriz de viajes actualizada y un plan de muestreo que resista el análisis del Ministerio de las Ciudades.
Red de transporte en revisión
¿El dimensionamiento de la flota y las frecuencias ya no reflejan la demanda? La red necesita datos de ascenso y descenso por franja horaria.
Estudio de demanda o de viabilidad
Las concesiones, los estudios de impacto y las revisiones tarifarias necesitan matrices O/D recientes y parámetros de preferencia para calibrar el modelo.
Qué hacemos en este sector
Estudio de O/D Domiciliaria (HTS)
La matriz de viajes del hogar para planes directores, planes de movilidad y estudios de viabilidad.
Estudios de Transporte Público
Ascenso y descenso, frecuencia, ocupación visual, índice de pasajeros por kilómetro y catastro de paradas.
Estudios de Opinión y Satisfacción
Satisfacción del usuario con serie comparable, grupos focales y elección real.
Aforos y Clasificación
Aforos de peatones, de intersección y volumétricos.
Velocidad y Tiempo de Recorrido
Nivel de servicio y regulación de velocidad en la vía urbana.
O/D y PD
Intercept, cordon y PD para revisión tarifaria y caracterización del flujo en la vía.
Cómo entregamos
Plan de muestreo y diseño
Zonas, estratos y metas de recolección — o líneas, paradas y franjas horarias — definidos antes del campo, con método documentado.
Recolección georreferenciada
Entrevistas O/D, ascenso y descenso, aforos y preferencia registrados en aplicación propia, con posición y hora por registro.
Crítica y consistencia
Verificación registro por registro y expansión de la muestra al universo, con tasas y criterios documentados.
Bases e indicadores
Matrices O/D, carga, ocupación, índice de pasajeros por kilómetro y percentiles de velocidad listos para el modelo de demanda y para la operación.
Preguntas frecuentes
Los estudios de origen y destino (domiciliario, intercept y cordon) son la base de demanda para planes directores, planes de movilidad y estudios de viabilidad, con plan de muestreo documentado.
Los estudios de ascenso y descenso, ocupación e índice de pasajeros por kilómetro y el catastro georreferenciado de paradas sustentan el dimensionamiento de la flota y la revisión de frecuencias.
Por aplicación georreferenciada, con registro de posición y hora por encuestador — lo que estandariza y documenta toda la recolección.
¿Va a elaborar un plan director o de movilidad, o revisar la red de transporte?
Llevamos el dato primario de movilidad que sustenta la decisión. Hable con un especialista.