Datos de campo para dimensionar la flota y revisar frecuencias.
Estudios de ascenso y descenso, ocupación y catastro de paradas — para operadores y consultoras que planifican la red de transporte público.
Cuándo contratar
Flota o frecuencia en revisión
El dimensionamiento actual ya no refleja la demanda — la red necesita datos de ascenso y descenso por franja horaria.
Indicador contractual por medir
La ocupación y el índice de pasajeros por kilómetro son indicadores de desempeño exigidos en el contrato de concesión del transporte.
Paradas sin inventario
La gestión del mobiliario y de la accesibilidad exige un catastro georreferenciado de las paradas.
Subservicios — Transporte Público
Ascenso y descenso
Estudio de ascenso y descenso georreferenciado, parada por parada y por franja horaria.
Ocupación vehicular
Ocupación vehicular / load factor e índice de pasajeros por kilómetro (IPK).
Catastro de paradas
Catastro georreferenciado de las paradas para el GIS municipal.
Cómo entregamos
Definición de líneas y períodos
Líneas, paradas y franjas horarias definidas según el objetivo: dimensionamiento, indicador o rediseño de la red.
Estudio en campo
Ascenso y descenso a bordo o en parada, medición de ocupación y catastro de paradas, con registro estandarizado.
Consistencia
Crítica de los registros parada por parada y cierre por viaje y franja horaria.
Base e indicadores
Carga por tramo, ocupación, índice de pasajeros por kilómetro e inventario de paradas listos para el GIS.
Lo que usted recibe
- Perfil de carga por tramo y franja horaria
- Ocupación vehicular (load factor) e índice de pasajeros por kilómetro por línea
- Inventario georreferenciado de paradas y mobiliario urbano
- Base en CSV/Shapefile para el GIS municipal
Especificaciones técnicas
| Estudios | Ascenso y descenso · ocupación e índice de pasajeros por kilómetro · catastro de paradas |
|---|---|
| Registro | Parada por parada, por viaje y franja horaria |
| Entrega | CSV, KMZ y Shapefile compatibles con GIS municipales |
| Aplicaciones | Dimensionamiento de flota · revisión de frecuencias · indicadores contractuales · accesibilidad |
Preguntas frecuentes
Es el conteo de ascensos y descensos por parada y franja horaria, base para dimensionar la flota y revisar frecuencias.
Medimos la ocupación vehicular (load factor) y el índice de pasajeros por kilómetro (IPK), indicadores contractuales y de planificación.
Catastramos las paradas y el mobiliario urbano georreferenciados, listos para alimentar el GIS municipal.
No. Los encuestadores registran ascensos y descensos sin interferir en el viaje, siguiendo una ruta por línea y franja horaria.
El inventario de paradas y las bases de carga se entregan en formatos compatibles con el GIS municipal.
¿Va a redimensionar la flota o revisar la red?
Llevamos los datos de campo que sustentan la decisión. Hable con un especialista.